中共中央、国务院近日批复《现代首都圈空间合作规划（2023—2035年）》，为在新起点上推动京津冀协同发展勾画了空间规划，明确了实践路径。批复指出，《规划》的制定和实施，对于进一步优化完善首都功能，打造地区高质量发展增长极，推进中国式现代化建设具有极其重要的意义。今天，京津冀记者采访专家学者，解读京津冀实施表彰的中心方向和实践路径。北京广播电视台记者卢子元：合作开发、交通第一。下一趟高铁将从河北省齐站黄岛出发，途经燕郊终点站为北京通州站。而在我现在所在的北京副中心交通中心，隐藏着现代都市圈的交通代码。未来，15分钟可直达首都机场，1小时可直达雄安、天津滨海。今年，京津冀地区首条跨区域城市轨道交通平谷线即将开通，“京津冀铁路”从模型变为现实。 “核引导、循环联动”发展都市圈的形象正在铁路沿线蔓延。北京市建筑设计研究院总建筑师、总规划师吴晨：本次规划重塑首都功能，肩负着最好地区引领、支撑国家伟大复兴的历史使命，更加集中首都核心功能，辐射世界。突出突出，强化“单核”、强化“四个中心”、完善“四个服务”，强调“首都”与“城市”优势互补。北京市规划和自然资源委员会总工程师冯亚伟：我们三地共同制定了实施方案，以落实该规划。展望“十五五”时期，整合“十五五”期间规划实施重点和三大工程，实现一个规划一体化实施。我们的目标是将大都市区宏伟的协同空间规划转化为实际的建设规划和景观。天津广播电视台记者 赵玉文：我现在在天津港北江港区C区智能集装箱码头。今天可以看到两艘大型外贸船正在进行航行检查。 70其中%的出口来自京津冀地区。北方国际航运的核心区域，正在成为京津“两城故事”的最初落脚点。批复规定，北京和天津将结成高质量“孪生城市”。天津要加强北方国际航运核心区建设，与北京共同打造区域发展高原。这一立场也支撑了天津合作发展的中心方向。南开大学京津冀协同发展研究院院长刘希前：天津是京津冀地区乃至整个北方地区对外开放的门户。它是全球物流网络的重要节点和先进制造业基地。因此，天津作为开放门户，将北京的国际交往中心和天津的国际物流中心结合在一起。它是可以说，对世界级城市群的贡献是巨大的。河北省广播电视台台湾记者 刘章：我现在在雄安新区发射区。我的身后，雄安国际贸易中心正在建设中，这将是雄安新区未来的重要门户。下面是京雄快线的始发站和也在建设中的雄安终点站。截至目前，雄安市已建成5300多栋建筑，加速了未来之城的崛起。河北社科院金融贸易与数字经济研究所副研究员 马春梅：一方面，要高水平进行北京非资本主义职能简政放权，推动形成启动、落实、整合、完善的完整闭环，把西安新区打造成高质量y 发展模式。另一方面，还需要扩大和加强与保定市等节点城市的合作产业支撑。同时，河北省还需要实施交通圈和功能圈建设，实现与京津城市一体化发展。从北京副中心到天津港，从雄安新区到北山县，“一核两翼、两城多点、两廊多环”的空间格局正在逐步发展，“两廊四带”产业协同、“八廊两环”交通互联的愿景正在加速实现。京津冀三省将严格执行本规划，齐心协力，共克时艰，加快建设以首都为中心的世界级城市群，打造中国式现代化最好城区。编辑 毛天宇