新京报讯（记者裴剑飞）拥堵缓解工程多年来一直是北京市交通管理行动计划的重点。今天（2月2日），《北京市交通综合治理2026年行动计划》公布，明确将完成30个市级拥堵缓解工程，积极治理交通拥堵点。针对部分地区地铁站外停车、下客造成拥堵等拥堵情况，北京还计划在地铁站外增设临时上下车区和停车口，保证停车、下车和交通秩序。今年，北京将继续提高轨道交通、陆地公交服务水平，积极增加旅客数量。将审议《水利设施设计技术导则》《铁路运输衔接》，推动铁路设施优化提升全面实施按照“一站一策”原则，重点实施36项。开展五棵松站连通性优化提升试点示范。根据《交通设施周边等场地综合利用指南（试行）》，以“互联互通便便”为理念，推动车站周边绿地等交通设施等综合利用。为避免临时上下车造成道路交通拥堵，在主要火车站周边增设车辆临时上下车区域和临时停车区域，利用场内空间和路边空间。同时，在火车站周边条件安全的停车位建设充电设施。规划站点和新站点，继续完善综合规划，预先规划站点与周边设施的连接衔接设施和便民服务设施，与火车站同步建设、同步接收、同步使用。按照“设站不设场所”的原则，不断优化公交、地面列车换乘站设计。距城市火车站换乘距离小于50米的地上公交站点比例由91%提高到93%。继续优化调整公交车型结构，更新小客车连接火车站的短途支线线路。将新增 20 多条与铁路连接的新“短途快速”巴士路线。今年，我们将积极整治交通拥堵区域，完成30个城市的拥堵缓解工程。对60个拥堵路段、40个拥堵路口实施整治。以拥堵道路、主要路口、绕行桥梁为重点，加强绕行和通行采取定点绕行、巡逻规定、自愿引导等措施进行维护。此外，完成396万平方米城市道路综合整治，实施二环路综合整治和环境整治工程，完成四环路综合整治和环境整治工程。配合环城路全面整治，共同推进辖区环城路沿线环境整治，推进路边立体绿化着色。道路基础设施建设方面，八达岭路、闽西五转桥、顺黄路竣工，京米兰高速公路建设推进，安立路快速改造、姚家园路东延、东部发展带南段建设启动。开展道路恢复重建，完成顺平道小白河大桥、9条地级以上高速公路、地方道路洪涝恢复重建工程。已打通71条“死路”，完成8个“积压项目”。该城市副中心的许多方面也为交通运输的显着改善做好了准备。在此背景下，M101轨道交通线建设将持续推进。开展通燕高速运河商务区节点修复前期研究，开工建设通燕高速至东六环的高速联络线，拓宽六合大桥，改造京渝老线下穿东六环。编辑：张谦 校对：刘宝庆