被视为行业固态电池第一股的北京蔚蓝新能源科技股份有限公司（以下简称“蔚蓝新能源”）近日已启动上市咨询程序，拟在创业板上市。咨询机构为中信证券。资本市场的大门正在为这家固态电池初创公司一点点打开。这家公司背后不仅有小米、华为、蔚来等知名科技和汽车巨头，更重要的是，其技术灵魂是被誉为“中国锂电池之父”的陈立泉。他也是宁德时代总裁曾毓群的博士生导师。教授与学生将在资本市场同台竞技。导师主导的蔚蓝新能源和学生主导的宁德时代，引领了资本市场对固态电池概念的热情追捧。然而，固态电池大规模生产的进步减缓了这一速度，并且技术竞赛加州道路和商业期货仍在继续。华为、小米参与投资，获得九轮融资。自2016年成立以来，蔚蓝新能源通过九轮融资，已积累了包括华为、小米、蔚来等在内的股东名单。 2021年11月，蔚蓝新能源完成约5亿元B+轮融资。主要投资者包括小米集团、华为技术和蔚来资本，蔚蓝当时的估值为50亿美元。此后继续筹款。 2022年11月4日，蔚蓝再次获得约15亿D轮融资。诚通混改基金领投，中信建投、招商资本等机构跟投。 2025年9月末，D+轮融资期间，北京绿色能源基金、新材料基金直接增资，广东能源集团、工银资本等新股东将入股奥因。为何资本如此兴奋？这与蔚蓝新能源的核心团队有关。 2016年，蔚蓝新能源正式成立，作为中国科学院物理研究所固态电池产业学术研究孵化器。公司由中国工程院院士陈立泉先生、中国科学院物理研究所研究员李宏先生、教授级高级工程师于惠根先生共同创立。 1976年底，陈立泉去德国考察时，发现大家都在研究固态电池。 1978年回国后，他立即开始进行锂电池的基础和技术研究。当时，他们在鸡舍改建的简易平房里建立了全国第一个固态离子学实验室。曾毓群在中国科学院物理研究所攻读博士学位2002年至2006年，师从陈立泉。国家锂电池研究奠基人陈立泉的言行对后来的电池行业巨头产生了巨大影响。如今，陈立泉被誉为“中国锂电池之父”。宁德时代还于2025年6月向陈立泉先生颁发了“杰出贡献奖”。曾毓群先生在会上表示：“在宁德时代的发展过程中，陈立泉先生的贡献尤为突出。作为宁德时代早期的关键技术顾问，为公司提供了重要的技术支持和战略指导。” 185亿的估值是过于乐观还是合理预期？虽然蔚蓝新能源没有透露详细的盈利数据，但资本市场和真金白银都有自己的判断。在2025年6月26日胡润公布的全球独角兽企业榜单中，以185亿元的估值排名455位。合作产业链也在不断深化和互联。 2025年1月，恩杰股份有限公司旗下上海恩杰与蔚蓝新能源签署长期供货协议，同意蔚蓝新能源在2025年至2030年期间向其采购至少3亿平方米隔膜和100吨电解液，确保关键上游材料的供应。联泓新科向银联证实，已与蔚蓝新能源成立合资公司，专注于固态电池材料的研发和生产。奥瑞金也公开表示，是蔚蓝新能源电池结构件的主要供应商。蔚蓝新能源三大主营业务板块新能源汽车电池、储能电池和低空经济型电池均已实现量产交付。其中，360Wh/kg的动力电池可以让电动汽车连续行驶1000公里以上。蔚来供货已确定预计于2023年底开始，几家主要汽车公司已经下订单。 280Ah储能电芯预计将于2023年下半年供应三峡大坝、国投能源等储能项目。无人机用320Wh/kg电芯目前已向国内外多家无人机、机器人、便携式电源等客户供应D+轮。问题在于，这一评估是基于对固态电池成功产业化的预期。目前，全固态电池仍面临诸多技术障碍，产业化进程还远未成熟。需要攻克固态电池的量产难题。寻求资本之际，专家们对固态电池大规模生产的预期变得比以前更加保守。王芳 中国汽车技术研究院首席研究员国家动力电池研究中心在日前举行的2025中国汽车论坛上坦言，国家电池或固体必须克服四个关键问题，包括生产工艺复杂、安全管理不足。多家机构和专家纷纷公布了固态电池的研发时间表。中科院院士欧阳明高预计，固态电池产业化将于2027-2028年启动，2030年实现规模化产业化。宁德时代预计2027年实现小规模量产，长安汽车计划2026年实现固态电池装机验证，分阶段推进量产。半固态电池作为固态电池大规模生产之前的过渡解决方案正在迅速发展。据先进产业研究院和中国工商科学院的数据显示，我国固态电池2024 年电池出货量将约为 7 GWh，全部为半固态电池。蔚蓝新能源目前的量产也以半固态技术为主。该公司与巴斯夫杉杉合作，确定了首批用于半固态电池的创新正极材料。同时，华宇钴业等与企业合作推进固态电池正极材料的研发和产业化。不仅如此，市场竞争也在迅速加剧。宁德时代、松下等国内外主要电池企业都在固态电池领域投入巨资研发，国内初创企业也不在少数。公司等上市公司也积极监控。曾经的师生也将成为资本市场的竞争者。北京《贝壳财经》记者联系到蔚蓝New Energy于12月17日就公司上市及未来发展战略的预期进行了回应，但目前尚未得到回应。今年11月的广州车展上，蔚蓝新能源与巴斯夫联合发布的新一代固态电池组引起关注。值此之际，该公司总裁于惠根宣布该电池续航里程超过1000公里。但在“固态电池实际应用关键期集中在2027-2030年”的行业共识下，该行业的独角兽企业在固态电池产业化方面还有很长的路要走。新京报贝壳财经记者、jefaith编辑林子、杨官娟纠正杨丽