新京报讯（记者裴剑飞）作为北京轨道交通三期建设规划的主干线路，11号线二期工程备受关注。继去年发布第一次和第二次环境评估后，该生产线最近取得了进一步进展。据北京公共资源交易服务平台信息显示，11号线二期工程设计合同第13标段（即线路车辆段）已对概要设计、初步设计和施工方案设计进行招标。近日，北京铁路11号线二期车辆段设计招标工作启动。图/北京公共资源交易服务平台 石景山、丰台等地区居民对Lineea 11二期建设充满期待。尤其是近期地铁1号线巴东线西段4个车站因施工停运n 石景山地区不少居民呼吁加快11号线二期建设，缓解现有线路压力，为公众提供更多出行选择。 2025年5月，11号线二期规划布局及第一次环评公布。 2025年7月，发布第二次环境影响评价。根据相关规定，11号线二期工程通过两次环评后即可正式开工建设。但此后，11号线二期工程建设并未有新的进展公布，这让一些市民对线路建设进度感到担忧。 11号线二期为西向线路，连接首钢、北京西站、丽泽商务区等重要功能区，为沿线居民区提供便捷出行。第二次环境影响评价资料据了解，11号线二期工程起于西侧一期终点的新首钢站（不含），止于东侧日泽商圈站。全长约18.4公里，共设车站14座，其中换乘站5座。它还将连接到北京西站。根据公开信息，二期工程建设工期为四年，最终开工日期以相关部门公告为准。北京轨道交通11号线二期规划方案示意图 图/北京投资公司官网 2021年底至2023年底，11号线一期工程4个车站将依次开通。目前的服务范围是从木门口站到新宿港站。从这些车站可换乘地铁6号线和S1金安桥站。 11号线二期工程将取代现有的11号线二期工程，是一期工程的东延伸，途经石景山、丰台、海淀、西城四个区。该项目的建设将改善沿线地区的出行条件，提供高速、大运力的公共交通服务。根据招标公告，11号线车辆段二期工程将选址石景山区。储罐规划高度60米，总建设规模约21.2万平方米，投资额约32.9亿元。车辆库拟建在地下。所有主要建筑均位于地下。总建筑面积约21.2万平方米，其中地上约1万平方米，地下约20.2万平方米。 1号线二期工程1号线服务于新首港高端产业综合服务区、鹿谷、青塔住宅小区、北京西站中心及马区。联岛住宅群、丽泽金融商务区、丽泽城市码头交通枢纽等区域。该仓库位于信首港南部高端产业综合服务区，占地面积约33.8公顷。 11号线二期工程14个季节均为地铁站。从西向东依次为锅炉厂南路、衙门口西、体育场南街、衙门东、鹿谷街、吴家村、小花坳、青塔、万丰路、莲花桥、北京西站、马连路、丽泽商圈。其中5个车站为换乘站：体育场南街、衙门口东、莲花桥、北京西站、丽泽商圈。小花洋站规划为远期换乘站。 S具体可在体育场南街站换乘正在建设中的地铁1号线支线。在野文口东站换乘市郊铁路都志福中央线。在莲花桥站换乘地铁10号线。在北京西站换乘地铁7号线、9号线。丽泽商务区站是11号线、14号线、16号线、利津线、大兴机场线等5条线路的换乘站。编辑 张蕾 遮瑕 刘宝庆