新京报讯（记者裴剑飞）近日，北京南站P2西地下停车场（原西地下M层）整体改善工程已竣工，现已正式对公共车辆开放。改造后，优化了停车场车辆流向，实现了“车位级”精准导航和智能指令调度功能。网约车司机接受订单后，应用程序可以直接引导您找到可用的停车位，让乘客更方便地找到您的汽车。此外，场馆还采用了独创的“字母+动物主题”分区设计。例如，C区对应粉红色的小猫（Cat），D区对应蓝色的海豚（Dolphin），让游客更容易找到它们。北京南站地下西侧P2停车场独创“字母+主题动物”分区设计，如C区为粉色小猫（猫）。新京报记者 王桂斌 供图 记者从北京重点站区管委会获悉，此次改造的目的是解决大型综合交通枢纽长期存在的“路线难懂、换乘慢、体验差”等停车共性问题，系统性提升旅客出行的便利性和舒适度。城市主站区管委会南站办公室会同相关部门，科学利用客流低谷期开展停车综合整治。经过对多轮系统的全面智能更新和调试，近日正式在公共车辆上上线。 “现在在南站接人完全不一样了。”在线交通司机张师傅频繁往返北京南站接送关掉乘客。当谈到停车变化时，他认为最明显的变化是更清晰的标牌和更精简的驾驶路线。该系统还可以将可用停车位直接发送给驾驶员，从而提高效率。新的标牌图形将发布到网站上。新京报记者 王贵斌 供图 由于大型交通枢纽停车场结构复杂，乘客常常难以找到车辆、迷失方向。为从根本上解决这一问题，站办北京南重点站区管委会牵头掌控，指导售楼部从概念到愿景重新构想停车。 “西地下M层”、“东地下B1层”等原本分散、难以记忆的表述，被整合为简洁一致的P1、P2、P3、P4编号系统。同时，场馆采用了独创的“字母+动物主题”分区设计。传统的分区字母A、B、C、D具有生动的主题形象。例如，C区域对应粉红色的猫（Cat），D区域对应蓝色的海豚（Dolphin），可以有效提高方向识别能力。这一转变将使乘客到达北京后在网上找到出租车更加方便。 D区对应的是蓝色海豚。新京报记者 王贵斌 摄 在停车场P2，记者看到，地面已重新铺设环保防滑材料，照明系统经过优化，亮度均匀舒适，车辆严格遵守明确的单向交通线路，有序通行、候车。在乘客候车区，多个高分辨率LED智能引导显示屏实时同步车辆位置。通过扫描二维码，您可以随时了解车辆的行驶轨迹，并补充通过清晰的音频传输，它无缝连接驾驶员和乘客信息。车站整体运行呈现出忙碌而不混乱、高效有序的新面貌。使用网上接驳车服务的旅客，可通过微信发送二维码，直接前往扫描停车位。新京报记者 王贵斌 供图 据市重点站区管委会南站办公室相关负责人介绍，改造后，停车管理系统与各大线上交通平台的数据链接也打通，实现精准“车位级”导航和智能订购调度功能。当在线交通司机接受订单时，应用程序可以直接引导司机到系统动态分配的免费停车位，避免低效绕路和盲目寻找。北京南地下西P2停车场改造完善后火车站，在线交通服务实现“车位级”导航。新京报记者 华记者 桂斌 在线交通服务候车区安装的智能交互终端，乘客可以通过扫描二维码，实时验证联网车辆的准确位置和预计到达时间，实现司机和乘客之间的信息透明和同步。这一系列技术应用将共同推动停车从基于人工查询、电话沟通的传统低效“寻人”模式向基于数据共享的智能化“寻人”模式转变，显着提高互联的可靠性和乘客的安心感。记者了解到，北京南站停车场的智能化改造未来还将持续。作为二期总体改造计划与P2同日（12月4日），P1停车场（原西地下室一层）综合改造工程将密集启动，计划于2026年除夕正式启用。P1停车场将在P2实践的基础上，严格按照智慧建设标准进行优化。建成后，P1和P2将共同形成功能互补、标准统一的智能停车网络，全面提升枢纽交通联通能力和整体运营效率，推动整个站区服务质量不断提升。编辑：张雷 校对：张彦军