▲数据照片：6月30日，我们经过了江苏省上海南京河高速铁路的长Yue腰带。摄影/新华社新闻社发表了，根据Jiupai News的报道，互联网用户最近在高速铁路上遇到了一个调皮的孩子。男孩上车后继续骚动，于是他试图与父母交流，但未达成协议。高速导轨建议与孩子建立汽车。 8月19日，一位记者提出了向12306年乘客提出的提案，12306名工作人员回答：“我们将作为一项提案发表评论。”根据中国国际广播电台新闻的先前报道，国家铁路Nancheng办公室的富裕旅客运输部已将“Cabañasfor Baby Walk”安装在火车“ Long Group”中，该小组从Xiamen North Station开始。这一运动在旅行者中很受欢迎。这个Año，相关方也改善了“Cabaña走路的服务和设备为了婴儿。餐车的特征，建立了“与儿童的马车”，并被许多人的意见所认可。除了建议一些互联网用户提议与儿童建立马车的建议外，高速轨道上的无声交通是在公众吸引力之后创建的。但是，正如一些互联网用户所说的那样，与对无声马车的一般需求相比，它伴随着孩子的运输。等级并不小，但并不像对沉默载体的需求那样普遍。此外，与孩子一起安装固定车辆也可能导致资源损失。在非高峰时代，有较少儿童的火车可以拥有独家空置马车，这会影响火车门票的收入，而无声马车的货物几乎没有问题。这并不意味着他必须坚决反对与孩子建立马车的观点。毕竟，管理和铁路服务正在越来越精致的时候，朝着改进的方向发展，但是此过程使成本注意事项构成可行。在这种情况下，如何解决互联网用户配置儿童马车并最大化资源使用效率测试铁路中精制服务的程度。如果您想实现这些目标，那么值得尝试在南昌宁国家办公室的富裕乘客部门妥协。实际上，就国家铁路Nancheng办公室的富裕乘客区而言，并非所有时刻都被确定为“为婴儿行走的卡巴尼亚人”。据了解，相关零件将建立动态和车辆模型，乘客流量，年龄结构等，而不是日常火车或所有火车。这项改善公共交通资源灵活巧合的措施是复杂服务公众的关键组成部分。当然，在某种程度上，不想受到童年噪音影响的乘客可以看作是对无声马车的需求。因此，改进t乘客选择沉默的承运人也是解决此类问题的补充道路之一。从这个角度来看，值得一提的是，基于其他人的交通和真实情况，抛开与孩子建立马车并以灵活的方式建立空间的简单想法。毕竟，满足乘客的各种需求无法用简单的想法来理解。从本质上讲，仅仅了解乘客的需求，我们就可以找到适合复杂现实的最佳解决方案。他的Shiyi（多媒体玩家）儿子的编辑） / Chi Daohua / Chen Diyan编辑