2026年1月汽车市场将迎来开门红。据中国汽车工业协会（以下简称中汽协）2月11日最新数据显示，1月份汽车产量突破200万辆，销量突破245万辆，即234.6万辆。产量同比增长0.01%，销量同比下降3.2%，环比分别下降25.7%和28.3%。中国汽车工业协会副秘书长陈世华分析，1月份汽车行业经营情况总体保持稳定，乘用车市场下滑，商用车市场持续向好，汽车出口持续增长。 “两个新”等政治政策的完善和落实，将促进稳定促进汽车市场需求的恢复，有利于行业的正常运转。政策变化，乘用车销量回升 根据中汽协数据，1月份乘用车市场出现下滑。 1月份，乘用车产量206.2万辆，销量198.8万辆，同比分别下降4.1%和6.8%，比上月下降28.4%和30.2%。市场下跌的主要原因有3个。陈士华指出，一是新能源汽车购置税收政策的变化和调整，二是多地区购车补贴政策年底，三是2025年部分消费需求将提前释放。从乘用车汽车市场结构来看，新能源乘用车市场呈现出比传统燃油乘用车更好的表现。 Sales of常规燃油乘用车主要集中在10万元至15万元的价格区间。 1月份，A0级车（小型车）至C级车（中大型车）销量均有不同程度下降。中国品牌乘用车销量占比依然较高。 1月份，中国品牌乘用车销量13.29亿辆，销量占比为66.9%，同比下降1.5个百分点。 1月份商用车市场依然强劲，月销量35.9万辆，较去年同月增长23.5%。其中，卡车产销量同比均呈现两位数增长。乘用车产量同比增长，但销量同比下降。陈士华表示，国内商用车市场与去年同期相比有所回暖，出口也快速增长。出口额新能源汽车是增长引擎。 1月份新能源汽车市场表现良好。中国汽车工业协会数据显示，1月份新能源汽车产量104.1万辆，比去年同月增长2.5%。销量94.5万辆，同比增长0.1%。新能源汽车销量占新车销量的40.3%。不过，1月份国内新能源汽车销量同比下降18.9%，环比下降54.4%。日前，多家新能源汽车“4S”店销售人员向新京报贝壳财经记者表示，1月份成交量一般，原因是不少消费者在去年年底免购置税时及时提出了购车需求，吸收了短期需求。不过，这些销售人员对强劲的开局仍持乐观态度到一季度，相信当地购车补贴政策的实施仍能刺激消费者的购车需求。 1月份新能源汽车出口表现是车市亮点之一。能源汽车出口30.2万辆，比上年增加1辆。次，比上月增长0.5%。其中，1月份纯电动汽车、插电式混合动力汽车出口快速增长。其中，1月份纯电动汽车出口20.2万辆，同比增长100%。插电式混合动力汽车出口9.9万辆，同比增长97.3%。从汽车出口总量来看，1月份汽车出口68.1万辆，比去年同月增长44.9%。新能源汽车出口增速远高于增速传统燃油汽车出口额。 1月份传统燃料汽车出口同比仅增长18.8%。陈士华表示，“十五五”时期是我国汽车工业向高质量转型的重要时期。行业要在保持市场稳定运行的同时，着力提质增效。今年是“十五五”规划的开局之年。中汽协预计，2026年日本汽车总销量将达到3475万辆，比上年增长1%。其中，新能源汽车市场全年销量可达1900万辆，比上年增长15.2%。汽车出口预计达到740万辆，比上年增长4.3%。 “两新”政策和国外市场的不断拓展是汽车市场发展的有利因素。这将be 情况。新京报贝壳财经记者 编辑：王琳琳 校对：杨川、穆向通