在中断了两年零八个月的中断之后，该官方WM Motor帐户于9月6日发布了“白皮书给供应商”，宣布WM Motor将于9月恢复生产，并宣布某些计划保证到2025年的年度生产和销售10,000辆，并为20,000辆战斗。从2029年到2030年，该公司将挑战其100万单位的生产能力，其收入目标为1,200亿元人民币。这一消息迅速引起了所有参与者的广泛而激烈的辩论。 WM Motor在破产中进行了重组，在过去的四年中尚未推出任何新车，但仍超过200亿元人民币债务，但您真的回来了吗？ WM Motor的新股东和重组者，深圳Xiangfei汽车销售有限公司，有限公司。 （称为“ Xiangfei Auto”）属于Baoneng Group Capital。白夜还面对曼多斯，包括现金流和硬现金流。汽车分析师Ling在接受北京新的采访时说WM Motor + Baoneng Group Capital拥有改善善意，技术，产品，渠道和其他领域的S Beak Finance Reporter，后来的发展仍然面临某些不确定性。基于WM Wenzhou Motor。新WM汽车野心的屏幕截图：从恢复生产到1000亿元人民币的收入，Xiangfei Motors通过其公告详细介绍了WM Engine Development Spanike，并已发出邀请与供应商合作。根据公告，WM Motor在2025 – 2030年制定了“三个阶段”的商业开发计划。 EX5/E5模型于2025年9月重新开放，确保了10,000辆的生产，目的是实现20,000台单元的生产和销售。同时，它是在泰国KD工厂的外交部队推出的，2026年批量生产100,000辆。PI将开始。 2029 – 2030年，在2019年，收入目标是1,200亿元人民币，该公司将挑战其100万台单位的生产能力。从产品计划的角度来看，该公告宣布，在接下来的五年中，它将为市场带来10多种新产品，以涵盖纯电力路线和扩展范围技术，并涵盖Sedanes A00，A0，A，A，B和C，SUV，SUV，MPV，MPV，MPV，MPV，MPV，交叉和其他型号。同时，该公告表明，江菲正在接管四家中央WM汽车公司，并将在9月在温州基地促进EX5和E5车型的大规模生产。在人员方面，江菲已经成立了来自全国几个基地的143人（包括78名Xiangfei雇员和55名前WM雇员）的重新定位，并正在加速招聘，组成400人。此外，Xiangfei说：供应商和大多数供应商都表示愿意与新的WM电机一起发展。”“分销商网络已经恢复，外国市场已经获得了明确的订单。” Baoneng Group Capital进入了市场。我们可以解决100亿个债务问题吗？WM可以在2015年成立，并在2018年建立了第一家公司的第一家公司。释放的汽车在2023年的年度销售额超过10,000，正式要求对Xiangfei的新闻进行重组关于这个“白夜”，它也面临多个CHALlenges，包括现金流量充满债务和强劲的现金流。截至2025年6月，中国实施传播网络的数据建立在深圳·邦昂投资集团有限公司上。蒙托拉总部公司已超过5000亿元公司，并且是Baoneng Automobile Group Co.，Ltd.。已显示，已经显示出120亿Yuan Yuan Yuan Yuan Yuans Yuanes Yuanes Yuanes Yuanes均超过12亿YUANES。财政支持实际上是WM复兴的“生命线”。根据一份审计报告，提到了2024 WM电动机重组的情况，被审计的资产为39.88亿元，负责203.67亿元人民币。关于债务管理，该公告表明，将支付某些债权人的义务，在150,000美元以内的常规债权人将在重组计划批准后六个月内获得全额现金付款。除了150,000元的现金付款外，超过150,000元的普通债权人收到信托机构的资产后，将根据其义务成比例地支付。 Ling Automotive分析师说，根据先前的计划，每个供应商只能获得15万元的现金补偿，其余义务将不得不等待受托人收取资产并支付资产。尽管尚未提及具体金额，但尚不清楚供应链合伙人的要求是否。更重要的是，我们必须观察到西安格菲和新威马发动机是否可以正确处理20亿元人民币的总债务。毫无疑问，解决债务巨大困境的方法对于鲍恩收购集团来说是一个巨大的挑战。 “除了债务压力外，仅初始资本投资将需要数十亿美元才能恢复工作和生产，并且融资差距可能超过100亿美元才能实现长期发展目标。贝伦集团已经债务和现金流量不足。不知道n投资者告诉北京北京新闻的记者。复兴的电动机。 “First, there is a limited number of people. The announcement shows that WM Motor currently has only 143 people, with only 400 central equipment planned since it was hired. Public information shows that Nio is alsoA new automotive manufacturing force, with more than 20,000 employees at the end of 2022. Lingran is WM Motor Limi Limi. TED talent indicated how its distribution network effectively expands, maintains factory operations and market communication and product marketing are all the main challenges. As对于产品，鲍恩（Baoneng）从未推出过在市场上具有竞争力的新能源模型，因为以前只有纯电气平台技术，可以实现纯电动 +扩展范围想要出售您的汽车，您必须打开销售渠道并重建分销商系统。 WM设备的尺寸有限，商店设计必须更加集中。更重要的是，在混乱之后，电动机WM品牌形象和市场信心受到了重大损害。谁是公司的用户组？此外，Ling Ran认为，应进一步丰富一部分公告内容以增强可靠性。例如，本文宣布“大多数供应商表示愿意共同发展”，但没有指定特定供应商的数量和百分比。 SO被称为“外国市场正在收到明确的命令”，并揭示了具体的数字。关于上一个主题，9月8日，北京新闻Beek记者Ye Renke（团队负责人）在官方WM Motor Account中发表的团队负责人说，接受采访将是不便的，并且在官方中发表的内容帐户将适用。 Xiangfei和Baoneng Investment Group尚未回答。当前的行业竞争极为激烈。传统的汽车公司，例如Byd，Geely，Walle Wall以及Nio和Siaopeng等新部队，不断增加其投资，市场份额竞争已经进入了白人舞台。在这种典型的环境中，长期停产的WM发动机必须与生产能力，零件，营销，渠道和其他链接合作，以实现正常运行。在2026年剩下的三个月之前，该公司“恢复”就不容易实现10,000辆新车的生产和销售目标。北京新闻壳财务记者Bai Haotian Yang Juanjuan Wang Xinedit测试